Paris-Roubaix 2024: Recorrido, Perfil y Equipos

Conoce el Recorrido, Perfil y Equipos que disputarán la Paris-Roubaix 2024, carrera UCI WorldTour que se celebra este 7 de abril en Francia.

A menudo descrita como la “Reina de las Clásicas” o El Infierno del Norte, la París-Roubaix es el tercer Monumento de la temporada ciclista y posiblemente el evento más reconocible de este deporte después del Tour de Francia. La carrera se remonta a 1896 y desde entonces se ha celebrado 120 veces.

Los belgas han dominado esta clásica con 57 ganadores a lo largo de todas las ediciones. Dos belgas comparten el galardón de conseguir la mayor cantidad de victorias en la carrera: Roger De Vlaeminck, el cual ganó cuatro veces en la década de 1970 y Tom Boonen completó su poker entre 2005 y 2012.

Como era de esperar, el cuadro de honor está repleto de grandes nombres de la historia del ciclismo, desde Eddy Merckx y Sean Kelly hasta Johan Museeuw y Fausto Coppi. Del pelotón actual, ningún corredor ha ganado la carrera más de una vez.

https://twitter.com/parisroubaix/status/1775180509192036810?s=20

Recorrido de la Paris-Roubaix 2024

Paris-Roubaix 2024 - Recorrido
Recorrido

Perfil de la carrera

[7 de abril] Compiègne › Roubaix (259.7 km)

Paris-Roubaix 2024 - Perfil
Compiègne › Roubaix (259.7 km)

También conocida como el “Infierno del Norte”, la París-Roubaix es una de las carreras de un día más antiguas y difíciles del calendario, en la que los corredores tienen que soportar un desafío que lo lleva al límite tras pasar por 29 sectores pave antes de la meta en el Velódromo de Roubaix.

El recorrido de este año suma 259,9 kilómetros con 55,7 kilómetros de adoquín.

Se requiere una combinación perfecta de saber posicionarse, potencia y habilidad táctica para que un ciclista pueda levantar el famoso trofeo que se otorga al vencedor, sin mencionar una gran dosis de suerte.

Dadas las condiciones, los problemas mecánicos son inevitables en Roubaix, cuyo momento puede marcar la diferencia entre ganar y perder.

El Infierno del Norte se abre con casi 100 kilómetros sobre asfalto llano y liso. Son aproximadamente dos horas para ir haciéndose a la idea de lo que tendrán que afrontar.

La trepidante fiesta comienza cerca de Troisvilles, en una carretera agrícola de tres estrellas y 2.200 metros de longitud. Anualmente, la organización hace un poco de malabarismo con los primeros sectores adoquinados, quitando algunos, insertando algunos viejos.

Esta vez reaparece el sector entre Viesly y Briastre, así como los adoquines ligeramente cuesta arriba de Le Hameau du Buat. Pero en realidad no es nada si te acercas al panorama general. La tensión aumenta al acercarse al bosque de Arenberg, en el corazón de la carrera. La llamada Trouée d’Arenberg tiene 2.284 metros de largo y está oscurecida por los árboles que se extienden demasiado a ambos lados.

El camino sigue recto a través del bosque y, como en la primera mitad desciende ligeramente, lo cual hace que aumente mucho la velocidad. Los aspirantes a la victoria deben estar delante; de lo contrario, corres el riesgo de quedar atrapado detrás o sufrir un accidente.

La París-Roubaix realmente arde cuando llega al pavé hacia Wandignies-Hamage y la ruta continúa hacia Mons-en-Pévèle. La combinación de la longitud de 2.985 metros y el lamentable estado de los adoquines provocan unas penurias brutales en el pelotón.

Aún quedan diez sectores tras abandonar Mons-en-Pévèle. En menos de 30 kilómetros, los ciclistas afrontarán el pavé de Mérignies à Avelin (700 metros), Pont-Thibault à Ennevelin (1.400 metros), Templeuve – L’Epinette (200 metros), Templeuve-Moulin-de-Vertain (500 metros), Cysoing à Bourghelles (1.300 metros), Bourghelles à Wannehain (1.100 metros) y Camphin-en-Pévèle (1.800 metros).

El icónico Carrefour de l’Arbre aparece faltando 16,5 kilómetros. Con una altitud de 2.086 metros, este tramo de pavé es temido por sus curvas cerradas. Después de 1.200 metros, una curva complicada a la izquierda conduce a una ligera subida. Los especialistas que quieran dar un golpe deberían hacerlo en el Carrefour de l’Arbre, ya que es su última oportunidad. Los últimos tres sectores son demasiado fáciles.

Gruson y Willems à Hem abren el camino hasta el último tramo adoquinado, en la propia Roubaix, que está allí sólo para lucirse. Los adoquines están cuidadosamente colocados para evitar mayores molestias. Los corredores continúan hacia el antiguo Velódromo a falta de una vuelta y media para el final.

Las dos últimas ediciones las ganaron los holandeses, ambas en solitario. En 2022, Dylan van Baarle atacó Camphin-en-Pévèle desde el grupo líder, mientras Mathieu van der Poel hizo el movimiento decisivo en el Carrefour de l’Arbre.

Mathieu Van der Poel (Alpecin-Deceuninck)
Mathieu Van der Poel (Alpecin-Deceuninck)

La edición de 2021, en la que llovió incesantemente, ofreció el último sprint grupal en el Velódromo de Roubaix. Sonny Colbrelli superó a Florian Vermeersch y Mathieu van der Poel para conseguir la mejor victoria de su carrera.

Tramos de Pavé de la París-Roubaix 2024

29. Troisvilles à Inchy (a 163,7 km) 2.200 m – ⭐⭐⭐
28. Viesly à Quiévy (a 157,2 km) 1.800 m – ⭐⭐⭐
27. Quiévy à Saint-Python (a 154,6 km) 3.700 m – ⭐⭐⭐⭐
26. Viesly à Biastre (a 148,4 km) 3.000 m – ⭐⭐⭐
25. Vertain à Saint-Martin-sur-Écaillon (a 137,1 km) 2.300 m – ⭐⭐⭐
24. Capelle à Ruesnes (a 130,4 km) 1.700 m – ⭐⭐⭐
23. Artres à Quérénaing (a 121,4 km) 1.300 m – ⭐⭐
22. Quérénaing à Maing (a 119,6 km) 2.500 m – ⭐⭐⭐
21. Maing à Monchaux-sur -Écaillon (a 116,5 km) 1.600 m – ⭐⭐⭐
20. Haveluy à Wallers (a 103,5 km) 2.500 m – ⭐⭐⭐⭐
19. Trouée d’Arenberg (a 95,3 km) 2.300 m – ⭐⭐⭐⭐⭐
18. Wallers à Hélesmes (a 89,2 km) 1.600 m – ⭐⭐⭐
17. Hornaing à Wandignies (a 82,5 km) 3.700 m – ⭐⭐⭐
16. Warlaing à Brillon (a 75 km) 2.400 m – ⭐⭐⭐
15. Tilloy à Sars-et-Rosières (a 71,5 km) 2.400 m – ⭐⭐⭐⭐
14. Beuvry à Orchies (a 65,2 km) 1.400 m – ⭐⭐⭐
13. Orchies (a 60,1 km) 1.700 m – ⭐⭐⭐
12. Auchy à Bersée (a 54 km) 2.700 m – ⭐⭐⭐⭐
11. Mons-en-Pévèle (a 48,6 km) 3.000 m – ⭐⭐⭐⭐⭐
10. Mérignies à Avelin (a 42,6 km) 700 m – ⭐⭐
9. Pont-Thibault à Ennevelin (a 39,2 km) 1.400 m – ⭐⭐⭐
8. Templeuve (L’Épinette) (a 33,8 km) 200 m – ⭐
8. Templeuve (Moulin-de-Vertain) (a 33,3 km) 500 m – ⭐⭐
7. Cysoing à Bourghelles (a 26,8 km) 1.300 m – ⭐⭐⭐
6. Bourghelles à Wannehain (a 24,3 km) 1.100 m – ⭐⭐⭐
5. Camhin -en-Pévèle (a 19,9 km) 1.800 m – ⭐⭐⭐⭐
4. Carrefour de l’Arbre (a 17,1 km) 2.100 m – ⭐⭐⭐⭐⭐
3. Gruson (a 14,8 km) 1.100 m – ⭐⭐
2. Willems à Hem (a 8,2 km) 1.400 m – ⭐⭐⭐
1. Roubaix (Espace Charles Crupelandt) (a 1,4 km) 300 m – ⭐

Favoritos a la Victoria

⭐⭐⭐ Mathieu Van der Poel
⭐⭐ Jasper Philipsen, Mads Pedersen, Matteo Jorgenson
⭐ Stefan Kung, Dylan Van Baarle, Joshua Tarling, Matej Mohoric, Alberto Bettiol

Equipos Inscritos en la Paris-Roubaix 2024

[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»fr»] Decathlon AG2R La Mondiale Team
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»be»] Alpecin – Deceuninck
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»fr»] Arkéa – B&B Hotels
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»kz»] Astana Qazaqstan Team
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»bh»] Bahrain – Victorious
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»de»] BORA – hansgrohe
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»fr»] Cofidis
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»us»] EF Education – EasyPost
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»fr»] Groupama – FDJ
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»gb»] INEOS Grenadiers
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»be»] Intermarché – Wanty
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»nl»] Visma | Lease a Bike
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»us»] Lidl – Trek
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»es»] Movistar Team
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»be»] Soudal Quick-Step
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»nl»] dsm-firmenich PostNL
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»au»] Jayco AlUla
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»ae»] UAE Team Emirates
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»be»] Lotto Dstny
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»il»] Israel – Premier Tech
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»no»] Uno-X Mobility
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»be»] Bingoal WB
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»ch»] Q36.5 Pro Cycling Team
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»be»] Flanders – Baloise
[svg-flag size=»20″ inline=»true» size_unit=»px» flag=»fr»] TotalEnergies

Related Posts

Giro de Lombardía 2024:  Recorrido, Perfil y Equipos

Conoce el Recorrido, Perfil y Equipos que disputarán el Giro de Lombardía 2024, carrera WorldTour que se disputa este sábado 12 de octubre en Italia. La temporada ciclista de 2024…

Gran Piemonte 2024: Recorrido, Perfil y Equipos

Conoce el Recorrido, Perfil de la carrera y Equipos que disputaran la Gran Piemonte 2024, carrera ProSeries que se celebra el 10 de octubre en Italia. El Gran Piemonte contará…

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Te lo perdiste

Evita lesiones y mejora tu rendimiento

  • Por jhony
  • abril 11, 2025
Evita lesiones y mejora tu rendimiento

The world’s first cryptocurrency-generating electric bike!

  • Por jhony
  • marzo 26, 2025
The world’s first cryptocurrency-generating electric bike!

La guía definitiva sobre IPhone: modelos, prestaciones y por qué siguen siendo los favoritos del público

  • Por jhony
  • febrero 13, 2025
La guía definitiva sobre IPhone: modelos, prestaciones y por qué siguen siendo los favoritos del público

Guide to Securing Employment at the 2025 Tour de France

  • Por jhony
  • enero 19, 2025
Guide to Securing Employment at the 2025 Tour de France

Join Our Team for the 2025 Tours: A Career in Professional Cycling Support

  • Por jhony
  • enero 19, 2025
Join Our Team for the 2025 Tours: A Career in Professional Cycling Support