La Unión Ciclista Internacional (UCI) está abierta a la posibilidad de reprogramar las clásicas de primavera, incluyendo París-Roubaix, para el otoño, según ha declarado el presidente de la UCI, David Lappartient.
El presidente de la UCI, David Lappartient, parece estar de acuerdo con las propuestas del proyecto de reforma One Cycling que podría trasladar la París-Roubaix y otras carreras a octubre como parte de una importante reestructuración en el calendario WorldTour.
Lappartient dio a conocer su opinión sobre la reorganización del calendario en una entrevista con el sitio web francés DirectVelo, en donde también dejo claro su deseo de generar nuevos ingresos para el deporte, además de reducir el impacto ambiental del deporte debido a los viajes constantes entre diferentes países.
Lappartient parece dispuesto a mantenerse firme en su postura para que la UCI siga con el control del deporte, especialmente después de los informes de una posible Superliga de equipos y carreras, con financiación tal vez del fondo soberano PIF de Arabia Saudita u otros inversores.
“Lo veo como una extensión de las conversaciones que estamos teniendo con los equipos y los organizadores. No estamos en la lógica de la Superliga de fútbol que quería desafiar la Liga de Campeones”, dijo Lappartient a DirectVelo, haciendo una analogía con la Superliga de futbol la cual busca acabar con la hegemonía de la UEFA.
“Los equipos quieren ser más actores económicos y sacar más dividendos de sus inversiones. Lo cual no parece ilógico. Además, hay elementos que hemos discutido con ellos que no parecen incompatibles con la UCI”.
La UCI muestra su preocupación con la fuerza del UAE, Ineos Grenadiers y Jumbo-Visma
A Lappartient también le preocupa que un pequeño número de súper equipos como UAE Team Emirates, Jumbo-Visma e Ineos Grenadiers dominen el deporte. Sus reformas también podrían incluir algún tipo de tope salarial para limitar la fuerza de los equipos y crear un campo de juego más nivelado.
“Este año se habló de una fusión del segundo y tercer mejor equipo. Hay cinco equipos que dominan el WorldTour y por eso tenemos un segundo pelotón que los sigue. Si el primer pelotón se concentra en sí mismo, corremos el riesgo de tener una diferencia absolutamente enorme”, advirtió Lappartient.
David Lappartient y la UCI tienen mayor influencia sobre los organizadores de carreras y esperan comenzar a generar más ingresos para todas las partes interesadas mediante la creación de un calendario de carreras más moderno, lógico y reducido.
Las tres Grandes Vueltas no se verán afectadas, pero la París-Roubaix y otras clásicas, carreras por etapas más cortas del WorldTour, podrían estar involucradas, y cualquier cambio se implementaría en 2026, cuando se otorgue una nueva ronda de carreras y licencias para los equipos del WorldTour.
“Nos vimos obligados a organizar el Tour de Flandes y la París-Roubaix en octubre durante la pandemia de COVID-19 (2020). El público fue fantástico. No digo que necesariamente tengamos que hacerlo de nuevo, pero no está prohibido”.
La UCI espera reducir la huella de carbono en el ciclismo
En la Agenda 2030 de la UCI, hubo vagas menciones de cambio y reforma, pero un objetivo que si estaba claro era de que los equipos y las carreras reduzcan sus emisiones de carbono en un 50% en 2030.
Lapparent cree que esto se puede lograr mediante el uso de vehículos eléctricos y un calendario de carreras que evite largos traslados.
Las carreras seguirían un flujo natural alrededor del mundo y Europa, evitando varios saltos del sur al norte de Europa durante la temporada.
“En lugar de ir cinco o seis veces al año a un país, hagámoslo durante un período más concentrado”, sugirió Lappartient.
“Es absolutamente necesario evitar estar en Holanda, luego en el sur de España y luego regresar a Inglaterra. El período de las clásicas del norte es magnífico. Los corredores están en Flandes durante tres semanas y no se mueven. Es bueno para todo el mundo”.
“Tenemos que organizar el calendario WorldTour de manera que se reduzcan nuestras emisiones y de modo que no nos traslademos de una parte del mundo a otra cada mes”, dijo recientemente Lappartient al portal Cycling Weekly, combinando hábilmente sus preocupaciones sobre el medio ambiente con las peticiones de los equipos para obtener más ingresos del deporte.
“En el folleto de la Agenda 2030 está escrito que tenemos que reprogramar el WorldTour y otros calendarios. Esto va desde Oceanía, Asia, Medio Oriente, Europa, América del Norte y luego Asia. Al remodelar el calendario podemos ayudar a reducir el impacto del deporte en la huella de carbono”, afirmó.
