Mauro Vegni, el director del Giro de Italia, ha expresado su profundo pesar por el accidente donde estuvieron involucrados Geraint Thomas, Mikel Landa, Adam Yates, Wilco Kelderman y otros ciclistas durante la etapa del domingo a Blockhaus, pero defendió el papel de la policía italiana en la protección de los ciclistas.
«Naturalmente, lo siento mucho por lo que pasó, es terrible perder a los contendientes de este tipo. Fue quizás una combinación de un error de juicio y un trágico acontecimiento», dijo Vegni.
«Tristemente terminó así. Sin embargo, no creo que sea correcto señalar con el dedo a la policía, no quiero darles toda la culpa porque la policía ha hecho un gran trabajo protegiendo a los ciclistas durante 70 años. Ellos también están sorprendidos por lo que pasó. Lamentablemente las cosas pueden salir mal y no debe arruinar la imagen de la policía. Por supuesto que nos duele a todos.”
El choque ocurrió cuando varios ciclistas en el lado izquierdo del pelotón golpearon una moto de la policía, que estaba detenida a un lado de la carretera para dejar pasar al grupo delantero.
Después de que un ciclista cayó, un efecto dominó se extendió por el pelotón, con cinco ciclistas del Team Sky atrapados en el accidente. Landa se levantó rápidamente, pero una lesión en la pierna significó perder 26 minutos. Thomas persiguió a pesar de que su hombro estaba dislocado y sufrió múltiples abrasiones. Perdió 5:08 y declaró sus posibilidades a la general como nulas. Adam Yates cayó al puesto 17 a 4:49 de Nairo Quintana. Kelderman se vio obligado a abandonar el Giro de Italia tras fracturarse el dedo.
Vegni aceptó que la motocicleta no debería haber parado donde lo hizo, pero explicó el importante papel de la policía italiana.
«Hay unos 50 vehículos – coches y motos – que ayudan a proteger a los ciclistas», dijo Vegni, refiriéndose a la policía italiana y a los mariscales de carrera oficiales.
«La moto de la policía se detuvo para cubrir y proteger a los grupos de ciclistas que se estaban formando. Podría estar de acuerdo en que era un error de juicio detenerse allí, en una estrecha sección de la carretera. Podría haberlo hecho 100 metros más adelante.”
