El Director del Giro de Italia defiende el papel de las motos de policía italiana

Mauro Vegni, el director del Giro de Italia, ha expresado su profundo pesar por el accidente donde estuvieron involucrados Geraint Thomas, Mikel Landa, Adam Yates, Wilco Kelderman y otros ciclistas durante la etapa del domingo a Blockhaus, pero defendió el papel de la policía italiana en la protección de los ciclistas.

«Naturalmente, lo siento mucho por lo que pasó, es terrible perder a los contendientes de este tipo. Fue quizás una combinación de un error de juicio y un trágico acontecimiento», dijo Vegni.

«Tristemente terminó así. Sin embargo, no creo que sea correcto señalar con el dedo a la policía, no quiero darles toda la culpa porque la policía ha hecho un gran trabajo protegiendo a los ciclistas durante 70 años. Ellos también están sorprendidos por lo que pasó. Lamentablemente las cosas pueden salir mal y no debe arruinar la imagen de la policía. Por supuesto que nos duele a todos.”

El choque ocurrió cuando varios ciclistas en el lado izquierdo del pelotón golpearon una moto de la policía, que estaba detenida a un lado de la carretera para dejar pasar al grupo delantero.

Después de que un ciclista cayó, un efecto dominó se extendió por el pelotón, con cinco ciclistas del Team Sky atrapados en el accidente. Landa se levantó rápidamente, pero una lesión en la pierna significó perder 26 minutos. Thomas persiguió a pesar de que su hombro estaba dislocado y sufrió múltiples abrasiones. Perdió 5:08 y declaró sus posibilidades a la general como nulas. Adam Yates cayó al puesto 17 a 4:49 de Nairo Quintana. Kelderman se vio obligado a abandonar el Giro de Italia tras fracturarse el dedo.

Vegni aceptó que la motocicleta no debería haber parado donde lo hizo, pero explicó el importante papel de la policía italiana.

«Hay unos 50 vehículos – coches y motos – que ayudan a proteger a los ciclistas», dijo Vegni, refiriéndose a la policía italiana y a los mariscales de carrera oficiales.

«La moto de la policía se detuvo para cubrir y proteger a los grupos de ciclistas que se estaban formando. Podría estar de acuerdo en que era un error de juicio detenerse allí, en una estrecha sección de la carretera. Podría haberlo hecho 100 metros más adelante.”

Related Posts

PS4 Slim vs. PS5: Carácter clave para influencers En el universo del gaming, la elección de la consola ideal ya no solo depende del rendimiento en juegos. Hoy, los influencers…

Evita lesiones y mejora tu rendimiento

Dolores comunes al montar en bicicleta y cómo la biomecánica puede ayudarte Montar en bicicleta es una de las actividades más completas y gratificantes que existen. Ya sea que lo…

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Te lo perdiste

Evita lesiones y mejora tu rendimiento

Evita lesiones y mejora tu rendimiento

The world’s first cryptocurrency-generating electric bike!

  • Por jhony
  • marzo 26, 2025
The world’s first cryptocurrency-generating electric bike!

La guía definitiva sobre IPhone: modelos, prestaciones y por qué siguen siendo los favoritos del público

  • Por jhony
  • febrero 13, 2025
La guía definitiva sobre IPhone: modelos, prestaciones y por qué siguen siendo los favoritos del público

Guide to Securing Employment at the 2025 Tour de France

Guide to Securing Employment at the 2025 Tour de France

Join Our Team for the 2025 Tours: A Career in Professional Cycling Support

Join Our Team for the 2025 Tours: A Career in Professional Cycling Support
es_ES