Remco Evenepoel en el ojo del huracán! La UCI emite un comunicado criticando el uso de helicópteros para el traslado de ciclistas, como hizo el Campeón del Mundo en la séptima etapa del Giro de Italia en Gran Sasso.
La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha criticado el uso de helicópteros para trasladar a los ciclistas desde la meta de la Etapa 7 en Gran Sasso a sus hoteles, diciendo que “constituye una ventaja que va en contra de los principios de las disposiciones reglamentarias del juego limpio para garantizar la igualdad de trato para el traslado de equipos a sus hoteles” y el “principio de reducción de la huella de carbono” de la UCI.
La UCI dijo que “tomará las medidas y sanciones necesarias para garantizar que tal práctica no ocurra en el futuro”. El órgano rector no especificó cuáles serán las medidas y sanciones que aplicarán para este tipo de acciones.
La Séptima etapa del Giro d’Italia terminó en Gran Sasso d’Italia, en lo alto de las montañas centrales de los Apeninos. La mayoría de los corredores tomaron un teleférico desde la meta a 2130 metros de altura hasta los autobuses de sus equipos para un largo traslado a sus hoteles repartidos por la región de Abruzzo.
Sin embargo, Soudal-QuickStep mostró en las redes sociales cómo el líder del equipo, Remco Evenepoel, y varios compañeros de equipo tomaron un helicóptero que los llevaría hasta su hotel y, según los informes, llegaron dos horas antes que si hubieran usado el teleférico y el autobús del equipo.
Según los informes, Bora-Hansgrohe y Bahrain Victorious también utilizaron un helicóptero para salir de la zona de meta en Gran Sasso. Al parecer los tres equipos pagaron al organizador de la carrera, RCS Sport, para que usar sus helicópteros.
Corredores fueron críticos con la organización del Giro de Italia
Algunos corredores salieron a criticar públicamente la disposición del transporte desde la meta de la carrera.
No no no, we could go with cars or a bike down (~45min by car i would guess). The cable cars WERE NOT RESERVED for riders by organization. Every team that got there had to fight against others, specially organization or the cable car workers let’s say
— Ignatas Konovalovas (@ignatas) May 12, 2023
El ciclista de Groupama-FDJ, Ignatas Konovalovas, tuiteó: «No, no, no, podríamos ir con autos o en bicicleta (~ 45 minutos en auto, supongo). Los teleféricos NO ESTABAN RESERVADOS para los ciclistas por organización. Cada equipo que llegaba tenía que luchar contra otros, sobre todo organización o los teleféricos digamos”.
And that is not the way to deal and treat riders after 6:30h stage +2 h drive to the next hotel. Make a stage more normal (what is wrong with 130-160km climbing stages?) Winner is still gona be the same, so and long transfert would look ok. But not pushing the limits everywhere
— Ignatas Konovalovas (@ignatas) May 12, 2023
Luego agregó: “Y esa no es la forma de tratar a los ciclistas después de la etapa de 6:30 h + 2 h de viaje al siguiente hotel”.
