El recorrido de una de las etapas más importantes del Giro de Italia 2023 está en duda por serios problemas de logística.
Los organizadores diseñaron una contrarreloj de montaña en la etapa 20 en Monte Lussari en medio de un camino estrecho que impediría que los autos puedan seguir a los ciclistas.
El portal de noticias Cyclingnews ha conocido una carta enviada por la asociación de equipos AIGCP donde se manifiestan las preocupaciones a la UCI en marzo, después de enterarse de que los organizadores del Giro, RCS Sport, esperaban brindar asistencia mecánica en motocicleta.
La carta sugiere que la UCI ha pedido a RCS Sport que proporcione modificaciones y advirtió sobre la posibilidad de que la etapa se cancele por completo. RCS Sport está estudiando el asunto antes de una reunión de directivos que se hará el viernes.
Los organizadores están proporcionando un área para cambios de bicicletas entre los primeros 11 kilómetros llanos y los imponentes 7,5 km finales, pero el debate sobre cómo los equipos pueden proteger a sus ciclistas de la general de pinchazos o averías mecánicas, se han calentado en los días previos a la Grande Partenza el sábado.
Remco Evenepoel muestra su preocupación por la posible cancelación de la etapa 20 del Giro de Italia
El campeón mundial Remco Evenepoel le dijo a Sporza que espera que la carrera pueda encontrar una solución.
“Es un poco vergonzoso que recién ahora se den cuenta de que hay problemas”, dijo Evenepoel. “Todavía podemos correr hasta el pie de la última subida y terminar allí, entonces es una contrarreloj de 11 kilómetros”.
“Me resulta difícil cancelar por completo ese viaje. Pero aún pueden hacer algo más con él”.
Ha habido algunas sugerencias de que el final podría trasladarse a otra subida. El Monte Zoncolan, utilizado a menudo en el Giro de Italia, se encuentra a 100 km del Monte Lussari.
“Hay muchas subidas cercanas a las que podemos llegar a la cima. Encontrarán algo, no espero que no haya una etapa 20 en este Giro”, dijo Evenepoel, y agregó que, si una contrarreloj de montaña fuera planeada, entonces cualquier ruta alternativa debería ser una contrarreloj de montaña.
“Y preferiblemente una contrarreloj similar en un recorrido que pueda ser recorrido por todo tipo de vehículos. Es una pena que solo hayan tomado esa decisión ahora. Porque podrían haberlo sabido por más tiempo”.
