La UCI ha revelado una serie de nuevas reglas que entrarán en vigor el 1 de enero, incluida una nueva regulación sobre el ancho mínimo del manillar.
En estas nuevas regulaciones se restringe el ancho del manillar en las bicicletas de ruta a 350 mm. La norma, Artículo 1.3.012 de la Guía de Aclaración del Reglamento Técnico de la UCI, que se refiere a las dimensiones generales de una bicicleta, anteriormente solo restringía el ancho máximo de una bicicleta, citando un ancho máximo de 500 mm, que estaba directamente relacionado con el ancho máximo del manillar.
Tras esta actualización, la regla ahora establece “El ancho máximo de 500 mm para la bicicleta está directamente relacionado con el ancho total máximo autorizado del manillar. El ancho total mínimo de los manillares tradicionales está limitado a 350 mm”.
En ruta, ha habido una tendencia en los últimos años a la utilización de manillares más estrechos en un intento por reducir la friccion y volverse más aerodinámicos. Ciclistas como Dan Bigham, Victor Campanaerts y Jan Willem Van Schip han superado constantemente estos límites, y este último fue noticia en 2019 con la utilización de un manillar ultraestrecho.
La tendencia también se ha abierto camino en el diseño de las bicicletas. En 2021, Ribble lanzó la bicicleta aerodinámica Ultra SLR con la opción de agregar barras ‘Pro’ que miden solo 33 cm en la potencia y se ensanchan a 37 cm en su parte más ancha. Más recientemente, Trek hizo lo mismo con la Madone SLR, que viene con manillares que se ensanchan 1,5 cm desde la base hasta la horquilla. Trek dice que, al hacer los manillares más angostos, los ciclistas ganan 10 vatios de mejora aerodinámica.
Esta nueva regla parece ser una medida de protección contra los ciclistas que llevan demasiado lejos las mejoras aerodinámicas, pero no parece que afecte demasiado a los ciclistas en la actualidad. Incluso los manillares usados por Jan Willem Van Schip, que medían 32 cm en la base, habrían sido legales debido a que se ensanchaban a 36 cm en las horquillas.
Sin embargo, no se puede decir lo mismo de las barras Speeco que usó cuando fue expulsado del Baloise Bélgica Tour, ya que infringieron la regla de los “antebrazos sobre el manillar”.
