Los ciclistas ya están buscando como evadir las nuevas normas de la UCI que prohíben varias posiciones aerodinámicas sobre la bicicleta.
Si bien las nuevas reglas sobre las posiciones aerodinámicas no entrarán en vigencia hasta el 1 de abril, los ciclistas en el pelotón profesional ya están buscando como adaptarse y buscan nuevas posiciones que no incumplan con estas nuevas normativas.
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En una serie de nuevas reglas comunicadas por la UCI con el objetivo de mejorar la seguridad del ciclista, tanto la posición “bicho bola” como la de apoyar los antebrazos en el manillar serán prohibidas en los próximos meses, una decisión que ha causado mucho revuelo entre los profesionales y fanáticos al ciclismo.
Viendo estos cambios en las normativas, varios ciclistas están adoptando nuevas posiciones que les permitan mejorar su desempeño y que no incumplan las nuevas normativas.
En la Etoile de Bességes se vio al ciclista italiano Filippo Ganna (Ineos Grenadiers) utilizar una posición en donde rodea con sus manos las palancas de los frenos.
Este momento se pudo ver minutos después de lanzar el ataque que le dio la victoria en la cuarta etapa de la Etoile de Bességes.
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El campeón mundial de contrarreloj colocaba las manos sobre la parte delantera del manillar, pero rodeando con sus manos alrededor de las palancas de freno, haciendo que tuviera una posición más aerodinámica mientras se mantenía dentro de las nuevas regulaciones.
Una semana después, en el Tour de La Provence, se pudo ver al español Lluis Mas (Movistar Team) utilizando una posición llamada “patas de cachorro”, la cual no es ilegal en estas nuevas regulaciones de la UCI, y luego el ciclista español movió sus manos sobre las palancas de freno cuando una cámara de motocicleta se colocó a su lado.
“El uso de los antebrazos como punto de apoyo en el manillar está prohibido, excepto en la contrarreloj”, dice la nueva norma de la UCI, y esta posición de las manos alrededor de la palanca de freno parece estar en una zona gris del reglamento.
La UCI no se ha pronunciado sobre estas posiciones, pero seguramente cuando vean que muchos ciclistas estén adoptándolas se verán en la necesidad de aclarar todo.
