El británico Chris Froome ha lanzado criticas al sistema de frenos de disco y destaca una serie de desventaja al usar este tipo de sistema de frenado.
Chris Froome ha cuestionado los beneficios de los frenos de disco, argumentando que «la tecnología no está exactamente dónde debe estar» a pesar de que deberá usarlos durante la temporada 2021.
Después de pasar 10 años en un Pinarello con frenos de llanta en Team Sky / Ineos, Froome ahora deberá usar bicicletas Factor y frenos de disco en su nuevo equipo Israel Start-Up Nation.
En un video publicado el lunes, el cuatro veces ganador del Tour de Francia presentó las características de su nueva bicicleta de carreras principal, la Factor Ostro VAM.
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Mientras hablaba con entusiasmo sobre el resto de la bicicleta y los componentes, Froome hizo poco para tratar de disfrazar su disgusto por su nuevo sistema de frenado.
“Yo mismo todavía no estoy convencido al 100 por ciento”, dijo Froome. “Los he estado usando durante los últimos meses y, en términos de rendimiento, son geniales. Siempre te detienes cuando necesitas parar. En seco, en mojado, hacen el trabajo. Hacen lo que están destinados a hacer.”
“La desventaja de los frenos de disco: el roce constante, la posibilidad de problemas mecánicos, el sobrecalentamiento, los discos se deforman un poco en descensos de más de cinco o 10 minutos de frenado constante.”
“Personalmente, no creo que la tecnología esté donde debe estar todavía para el ciclismo de ruta”, dijo Froome, antes de seguir hablando de las deficiencias de los frenos de disco.
“La distancia entre el disco y los rotores sigue siendo demasiado estrecha, así que vas a tener ese roce, vas a tener una pastilla que dispara más que otro, vas a tener estos pequeños problemas. No creo que las pastillas se retraigan todo el tiempo de la forma en que deben hacerlo. Muy a menudo funcionará y el mecánico lo soluciona, pero una vez que estás en la carretera, es una historia diferente”.
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Los frenos de disco se han generalizado en el pelotón profesional en los últimos años. Hubo varios contratiempos iniciales, incluidas disputas entre la UCI y la CPA, así como varios ciclistas que se pronunciaron para cuestionar los beneficios de los discos y sobre los peligros potenciales.
Sin embargo, el debate se ha calmado en los últimos años y ahora Ineos Grenadiers es el único equipo WorldTour que todavía usa exclusivamente frenos de pinza, y solo un par de otros les dan la opción a sus ciclistas.
“Acepto que esa es la dirección que la industria quiere tomar”, dijo Froome. “Los ciclistas tendremos que adaptarnos, aprender a usarlos. Si aún no usa frenos de disco, es solo cuestión de tiempo antes de que se vuelva obsoleto y se vea obligado a usarlos”.
