El recorrido del Giro de Italia 2023 se revelará en Milán este lunes 17 de octubre, con un trazado que claramente está diseñado para convencer a Remco Evenepoel a disputar por la maglia rosa y así retrasar su participación en el Tour de Francia hasta 2024.
Los organizadores de cualquier carrera siempre niegan que puedan diseñar sus recorridos para un ciclista en especial, pero el Giro de Italia a menudo ha favorecido a corredores como Vincenzo Nibali durante la última década, mientras que el Tour de Francia ha reducido la cantidad de kilómetros de contrarreloj y ha eliminado la contrarreloj por equipos para dar a los ciclistas franceses la oportunidad de competir por la victoria.
El trazado del Giro de Italia 2023 no se ha filtrado en los medios italianos, pero el sitio web Cicloweb.it ha reunido una serie de detalles sobre lo que se espera que sea la ruta de la carrera. El Giro de Italia 2023 comenzará el sábado 6 de mayo y finalizará el domingo 28 de mayo.
Se espera que las tres semanas de carreras incluyan cerca de 70 kilómetros de contrarreloj individual, con las etapas de montaña actuando como un contrapeso en lugar de una ventaja para los escaladores. Eso debería inclinar la carrera a favor de Remco Evenepoel, pero también para otros ciclistas como Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), Joao Almeida (UAE Team Emirates) y Primož Roglič (Jumbo-Visma).
El Giro de Italia a menudo ha visto a jóvenes ciclistas ganar su primera Gran Vuelta en Italia antes de apuntar al Tour de Francia, y la presencia de Evenepoel y una posible victoria continuarían esa tradición. Una victoria en el Giro de Italia sería un trampolín perfecto para Evenepoel, ya que su equipo desarrolla una configuración y una escuadra competitiva en las Grandes Vueltas en torno al talentoso joven belga.
Tres pruebas de Contrarreloj que se adaptan muy bien a Remco Evenepoel
RCS Sport ya ha anunciado que la Corsa Rosa 2023 comenzará con una contrarreloj individual de 18,4 km a lo largo de la costa adriática de la región central de Abruzzo, mientras que otras informaciones confirman que habrá otra contrarreloj en las carreteras llanas de Romagna y una última contrarreloj montañosa de 18 km hasta Monte Lussari cerca de Austria y Eslovenia.
La etapa final en el noreste de Italia quizás se diseñó originalmente para llamar la atención de Tadej Pogacar e intentar un doblete Giro-Tour en 2023, pero el ciclista esloveno y el UAE Team Emirates ya han dejado en claro que regresará al Tour de Francia en 2023 en busca de venganza y conseguir una tercera victoria tras la derrota ante Jonas Vingegaard y Jumbo-Visma en julio.
“Me hubiera gustado ver a Pogacar en el Giro el próximo año, pero definitivamente hará el Tour”, admitió Vegni recientemente. “Sin embargo, no descartaría la participación de Primoz Roglic o Remco Evenepoel. Todavía no tenemos noticias sobre ellos, pero sin duda será una carrera para ellos”.
Evenepoel ha insinuado que se apegará a su carrera profesional planificada para correr el Giro de Italia en 2023. El director del equipo QuickStep-AlphaVinyl, Patrick Lefevere, parece dispuesto a seguir el mismo plan, pero ha señalado que los patrocinadores del equipo preferirían ver a Evenepoel en el Tour de Francia, incluso si tiene problemas en su debut en la carrera más grande del deporte.
RCS Sport ocasionalmente ha pagado a los equipos una cantidad de dinero para atraer a sus mejores ciclistas a la carrera y tal vez tenga que desembolsar una gran suma para tener la presencia de Evenepoel.
Remco Evenepoel no lo pasó muy bien en su debut en una Gran Vuelta en el Giro de Italia 2021 tras regresar de una grave lesión en la cadera causada por su accidente en el Giro de Lombardía. Estuvo cerca de usar la maglia rosa en la primera semana y desafió al eventual ganador Egan Bernal, pero desfalleció y finalmente abandonó la carrera antes de las etapas decisivas de montaña.
El joven belga demostró que es un corredor de Grandes Vueltas al ganar la Vuelta a España y regresaría a Italia como un corredor muy diferente y como el favorito para ganar la maglia rosa.
La probable primera semana del recorrido del Giro de Italia 2023
La Grande Partenza italiana y una primera semana en la calidez del sur de Italia parece una forma ideal de comenzar el Giro de Italia 2023. Evenepoel quizás podría ganar la contrarreloj de apertura y ganar tiempo sobre sus rivales en la general antes de ceder la maglia rosa a algún afortunado en las etapas en Puglia, Molise, Calabria y Campania.
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Después de la salida en Abruzzo, una etapa llana llevará la carrera a San Salvo para un final al sprint, con un final montañoso en la etapa 3 a Melfi y/o posiblemente un final cuesta arriba en el Lago Laceno, que albergó el Giro por última vez en 2012.
Es probable que la primera semana termine con un regreso a Nápoles para una etapa con un circuito, con un final en Sorrento y posiblemente un recorrido por la costa de Amalfi en homenaje al ex organizador del Giro, Carmine Castellano.
El primer final de montaña ya se ha confirmado en Campo Imperatore cerca del Gran Sasso en los Apeninos de Abruzzo, donde Simon Yates se adjudicó la victoria en 2018 y Marco Pantani triunfó en 1999, antes de ser descalificado más tarde por un nivel alto de hematocrito.
La segunda semana del Giro de Italia 2023 con una travesía por Romaña, Toscana y Piemonte
La segunda semana se correrá en el centro y noroeste de Italia, a través de Le Marche, Umbría, Toscana y Piemonte, y luego visitarán los Alpes suizos.
La segunda contrarreloj debería ser en la etapa 9 entre Savignano sul Rubicone y Cesena, con un trazado de 30 a 40 km que probablemente sea decisivo para dar forma a la clasificación general. Cruzar el río Rubicón podría ser un punto de no retorno para los malos contrarrelojistas, y Evenepoel quizás sea capaz de meter más dos minutos a algunos de sus rivales.
La Toscana regresa para una etapa al sprint en la costa del Tirreno antes de que la ruta se dirija hacia el norte a través de algunas subidas en Liguria y Piemonte, para terminar en Tortona o Acqui Terme, y es probable que Rivoli también sea escenario para el Giro de 2023.
La etapa 13 subirá hasta la estación de esquí de Crans-Montana en Suiza, donde Laurent Fignon ganó con el maillot amarillo en el Tour de Francia de 1984. La etapa deberá atravesar el Gran San Bernardo a 2.473 metros de altura y otorgar el premio Cima Coppi al paso más alto de la carrera de 2023. La subida al Gran San Bernardo es larga pero no demasiado empinada, favoreciendo de nuevo a gente como Evenepoel más que a los escaladores puros.
El Giro regresará rápidamente a Italia para el segundo día de descanso en el norte de Italia antes de la última y decisiva tercera semana.
La tercera semana de Giro de Italia 2023 repleta de montaña
Bérgamo albergará la etapa 15 antes del día de descanso del lunes, con la etapa montañosa de 180 km como una especie de mini-Giro de Lombardía en las colinas al norte de la ciudad.
Luego, los ciclistas se dirigen a través del este de Lombardía y hacia Trentino a través del Lago de Garda para terminar en la cima del Monte Bondone con vista a Trento.
Los escaladores tienen la oportunidad de recuperarse en la etapa 17 con un trayecto llano a la costa veneciana y un sprint final en Caorle, antes de regresar a las montañas y al sur de los Dolomitas.
La etapa 18 debería incluir los 10 km al 10% del Passo Cibiana en la parte final antes de un esperado final en el Rifugio Palafavera a la sombra de los Dolomitas del Véneto.
Se espera que el tríptico de etapas de montaña incluya un final en las Tre Cime di Lavaredo, la escalada histórica en la que Vincenzo Nibali ganó su primera victoria en la general de 2013.
Es poco probable que las primeras subidas sean tan duras como en aquel entonces ya que podría haber cambios de última hora por el mal tiempo y evitar que los corredores suban hasta los 2.300 metros de altura.
La última etapa decisiva llega el sábado 27 de mayo, con una contrarreloj montañosa entre Tarvisio y el Monte Lussari en el noreste.
La esperanza de Vegni era que su proximidad a la frontera eslovena convenciera a Pogacar de participar en el Giro y atraer a miles de aficionados eslovenos. En su ausencia, todavía promete un emocionante y espectacular final de carrera. Los primeros 10 km son en carreteras llanas, mientras que los últimos 7 km se suben al 14%, lo que quizás provoque cambios de bicicleta a mitad de etapa.
Quien se ponga la maglia rosa en el espectacular Monte Santo di Lussari será coronado ganador de la carrera en Roma, a unos 750 km al sur, el domingo 28 de mayo.
