Durante el próximo Tour de Francia, las conversaciones de radio entre corredores y directores deportivos se escucharán durante la transmisión de televisión.
El Tour de Francia comienza en poco menos de tres semanas y podríamos ser testigos de un gran cambio en la forma en que se transmite la carrera más importante de la temporada por televisión.
Según información del diario Ouest-France, ASO ha ofrecido a los equipos que las conversaciones por radio entre los directores deportivos y sus corredores se puedan escuchar durante la transmisión.
A menudo muy criticados, los auriculares garantizan la comunicación entre los ciclistas del pelotón y los directores deportivos que están en los automóviles. Durante las carreras, se dan todo tipo de indicaciones sobre el recorrido o las estrategias a seguir, algo que se podrá escuchar casi en directo por los telespectadores.
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Esta seria una evolución que se enmarca en el afán de brindar el máximo de información a los seguidores que están frente a su televisor y con la que podrán entender diferentes movimientos de carrera.
Eso sí, las conversaciones no se retransmitirían en directo sino con unos minutos de retraso como ya ocurre en la Fórmula 1 desde hace varios años. Según Ouest-France, “un moderador interno se encargará de filtrar lo que se transmite y lo que no”.
No se ha hecho oficial, pero ya hay quienes se oponen a este cambio en l Tour de Francia
La mayoría de los 22 equipos presentes en el próximo Tour de Francia habrían aceptado la propuesta de A.S.O., que retribuiría a los equipos participantes con una suma de dinero cercana a los 5.000€.
A pesar de este pequeño incentivo, algunos equipos no quisieron colaborar. “¿Te imaginas que revelaremos nuestras conversaciones en la televisión? Pero, ¿podemos imaginar una cámara filmando a un entrenador de fútbol en el descanso dando instrucciones a sus jugadores?”, dijo Marc Madiot, el jefe de la formación francesa Groupama-FDJ.
Como apunta Ouest-France, A.S.O. ya había probado la idea de retransmitir las conversaciones semi- en directo durante el último Tour de Francia femenino. En otras carreras, este sistema ya ha sido implementado como en las Flanders Classics y la Vuelta al País Vasco.