Ineos Grenadiers utiliza una pieza por valor de 5 millones de pesos colombianos la cual fue escogida minuciosamente para esta exigente competencia.
Durante la Vuelta a España que comenzó el pasado sábado, hemos sido testigos de que los ciclistas del equipo Ineos Grenadiers están utilizando una nueva y costosa pieza en sus bicicletas: las masas Tactic de 5 millones de pesos colombianos.
En la etapa 3, que culminó en un final en alto y que fue conquistada por Remco Evenepoel, se pudo ver como Geraint Thomas y Egan Bernal tenían una pieza peculiar en sus ruedas de carbono.
Según el portal de noticias CyclingNews, el Ineos Grenadiers utiliza masas o manzanas de color gris de la marca Tactic Racing TR01, que tienen un precio de 5 millones de pesos el par. Estos bujes, en marcado contraste con los habituales Dura-Ace, han sido elegidos minuciosamente por el equipo para esta exigente competencia.
Ineos está muy comprometido con la filosofía de “ganancias Marginales”
El nombre Ineos Grenadiers, y su predecesor, el Team Sky, siempre han estado vinculados a la filosofía de “pequeñas ganancias marginales” que ha revolucionado el ciclismo profesional. Y esta filosofía se extiende incuestionablemente a la elección del equipo en cuanto a su equipamiento.
Este año, el equipo parece haberse propuesto reducir el peso de sus bicicletas para enfrentar los desafiantes terrenos montañosos de la Vuelta. Ya habíamos observado a los ciclistas de Ineos Grenadiers utilizando las excepcionales ruedas Lightweight en el Tour de Francia de 2019 en sus Pinarello con frenos de llanta.
En un hecho conocido por todos, las bicicletas equipadas con frenos de disco suelen ser un poco más pesadas que sus contrapartes con frenos de llanta debido a diversas razones. Sin embargo, existe un área en la que es posible reducir peso sin duda alguna: las ruedas. Y es precisamente ahí donde Ineos Grenadiers parece haber centrado su atención para las etapas montañosas de esta carrera.
Para lograr este ahorro de peso, este año hemos observado al equipo utilizando principalmente ruedas Dura-Ace. Dentro de la gama Dura-Ace R9270, encontramos opciones como C36, C50 y C60, que hacen referencia a la profundidad de las llantas.
Ya habíamos visto a los ciclistas del Ineos usando ruedas Princeton en etapas en línea, contrarreloj y hasta en la pista para la bicicleta que utilizó Filippo Ganna para implantar el Récord de la Hora. En 2021, antes del Tour, los ciclistas utilizaron las ruedas Peak 4550 de Princeton, que se caracterizan por su perfil de llanta sinusoidal u ondulado.
Para la Vuelta a España el Ineos Grenadiers centro su mirada en reducir el peso de sus bicicletas
Este año, el enfoque del equipo es claro: ligereza. Han optado por una combinación de llanta Princeton Alta 3532 y los mencionados centros Tactic TR01. Una elección que no habíamos visto previamente en competencias. El costo de esta combinación es significativo, con un precio de $16 millones de pesos en el sitio web de Princeton, que ofrece diversas opciones de centros.
Según Princeton esta combinación de llanta y manzana resulta en un juego de ruedas de 1,143 gramos, lo que las coloca cómodamente en la categoría de las ruedas más ligeras. Esto es especialmente notable si consideramos que las opciones Dura-Ace más ligeras, las C36 de 36 mm en versión tubeless, tienen un peso declarado de 1,350 gramos. El cambio a esta nueva combinación representa un ahorro de peso significativo de 207 gramos.
Desde Princeton comentan que estas ruedas están diseñadas para ser utilizadas principalmente en etapas de montaña. También confirman que las ruedas Blur TT para contrarreloj también utilizan masas Tactic especialmente fabricados y componentes internos de Tactic.
En resumen, los ciclistas del Ineos Grenadiers están apostando fuertemente por la ligereza y la innovación en la Vuelta a España de este año. La elección de las masas Tactic de 5 millones de pesos demuestra su compromiso con las ganancias marginales y su búsqueda continua de la excelencia en el equipamiento. Con esta combinación única de llantas Princeton y masas Tactic, el equipo no solo espera ganar velocidad en las etapas montañosas, sino también seguir empujando los límites del rendimiento en el ciclismo de élite.
