
Los comisarios del Giro de Italia han revelado los castigos que recibirán el BikeExchange por haber atropellado a un ciclista del Deceuninck-Quick Step.
Pieter Serry (Deceuninck-Quick Step) lamentablemente fue atropellado por un automóvil del Deceuninck-Quick Step cuando estaba en plena ascensión al último puerto del día.
La subida a San Giacomo, final de la etapa 6 del Giro de Italia, fue el escenario donde se produjo este lamentable suceso, que afortunadamente no dejo nada que lamentar.
A poco más de 10 kilómetros del final, Serry se había quedado atrás del grupo de favoritos cuando de repente un auto del BikeExchange chocaba contra su rueda trasera y terminó tendido en el suelo.
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Mientras lo ayudaba a ponerse en pie un mecánico del BikeExchange, Serry se dio cuenta de que había sido derribado por el coche del equipo de la escuadra australiana. Después de ponerse de pie con cautela, Serry dejó ver su comprensible queja contra el conductor, para luego volver a subirse a su bicicleta para completar la etapa.
Después de la etapa, los comisarios expulsaron del Giro al director del BikeExchange, Gene Bates, mientras que su copiloto Matt White fue multado con 2.000 francos suizos. El accidente tuvo lugar justo cuando el coche del BikeExchange se detenía junto al comisario de carrera, aparentemente para recoger una chaqueta que había sido dejada por uno de sus ciclistas.
Fue la segunda vez en esta temporada que un vehículo de carreras provoca una caída a Peter Serry. El ciclista belga tuvo que abandonar la Volta a Catalunya en marzo después de ser atropellado por una motocicleta a pocos kilómetros de la primera etapa en Calella.
“Es una sensación realmente triste porque hace un mes en Catalunya me sucedió lo mismo con una moto”, dijo Serry al finalizar la etapa. “Me duele mucho la espalda y estaba un poco emocionado”.
En la zona mixta detrás del podio, el director del Giro, Mauro Vegni, hizo una declaración diplomática, expresando su pesar por el accidente, pero optando por no condenar al conductor por su momento de distracción.
“Es el trabajo de los comisarios decidir si debe haber una sanción o no”, dijo Vegni al portal de noticias Cyclingnews. “Pero he dicho antes que el ciclismo se ha convertido en un deporte tan difícil, donde en cada momento hay que estar concentrado en todo. Los ciclistas pueden cometer errores, la organización puede cometer errores y también las personas que conducen los coches del equipo. Es una pena, pero no es algo que hayamos descubierto hoy. He estado haciendo este trabajo durante 45 años y en estos 45 años he visto muchas cosas”.