Jean-Christophe Peraud

El ciclista retirado Jean-Christophe Peraud ha dado una interesante entrevista al Diario As donde habla sobre el dopaje mecánico en el ciclismo profesional.

Actualmente Jean-Christophe Peraud es el mánager de Lucha Contra el Fraude Tecnológico de la UCI y actualmente revelaron las nuevas medidas tomadas por el ente rector para disipar todas las dudas que hay en torno del dopaje mecánico en el ciclismo profesional.

UCI-Cabina de Rayos X
Cabina de Rayos X de la UCI

Entre las nuevas medidas tomadas por la UCI están el escaneo de las bicicletas utilizando una cabina portátil de Rayos X en las grandes carreras del calendario ciclístico. Se espera que estas medidas, junto a la utilización de pistolas terminas, tabletas certificadas e inspección con la ayuda de los video comisarios ayuden a quitar ese manto de duda que yace sobre el ciclismo actual.

UCI-Cabina de Rayos X
Cabina de Rayos X

Jean-Christophe Peraud en declaraciones para el Diario As afirma que anteriormente si existió el dopaje mecánico, pero en la actualidad es diferente:

“Pienso que en el pasado sí se utilizaron, pero ya no. Quizá en carreras pequeñas o a niveles de eventos amateurs se empleen aún. Sin embargo, un motor en la bicicleta de un profesional sería ahora mismo un suicidio. Estamos sobre aviso y ponemos muchos más medios para detectar la trampa.”

Los rumores sobre la utilización de estos motores ocultos en los últimos años aumentaron en gran medida y a pesar que los ciclistas dicen no escuchar o ver nada al respecto la duda permanece en la opinión pública.

Al preguntarle a Peraud sobre si alguna vez vio algo sospechoso, esto contesto: “Leí o escuché rumores, como casi todos en estos últimos tiempos, aunque nunca supe de nada fraudulento.”

UCI-Cabina de Rayos X
Escaneo de bicicletas utilizando una cabina de Rayos X

Desde la posesión del nuevo director de la UCI, el organismo rector está haciendo lo posible para apagar este tema para el bien del ciclismo y su imagen. Entonces, ¿a qué se debe la preocupación, las continuas sospechas y por qué se invierte tanto dinero en medidas como tabletas y rayos X? Esto dijo Peraud:

“Tenemos que hacer todo lo posible para evitar cualquier problema. Antes de toparnos con un escándalo es preferible usar la tecnología a nuestro alcance para prevenir y disuadir. Y, si se ha hecho trampa, localizarla y sancionarla. Disponemos de un buen programa para anticiparnos a las intenciones de los que pretendan cometer fraude y adulterar la competición.”

“Desde los organismos que administramos el deporte debemos velar por la credibilidad del ciclismo. Hemos sufrido demasiados golpes y hay que procurar ofrecer un producto sólido y libre de mentiras a los aficionados.”

Además de tener una gran experiencia como ciclista profesional, Jean-Christophe Peraud cuenta con un título en Ingeniería Química, una licenciatura y un máster en Ingeniería de Procesos, y otro diploma en Ingeniería Energética y de Medio Ambiente.