La Planche des Belles Filles

El Tour de Francia 2019 podría incorporar un final no utilizado anteriormente en la Planche des Belles Filles, según un informe en el sitio web de France Bleu. La ruta, que actualmente es un sendero sin pavimentar, alcanza pendientes del 24 por ciento en los últimos 100 metros.

El Tour de Francia 2018 apenas ha terminado y los planes para la carrera del próximo año ya se están preparando antes del anuncio del recorrido en octubre.

El Comisario General para los finales, Stephane Boury ha estado investigando algunos posibles lugares para finales de etapas para la carrera del año próximo y ha publicado una foto en Twitter de su computadora portátil y un dispositivo de medición de distancia. La imagen fue acompañada por una leyenda que decía: “Aquí se considerará un nuevo final para el TDF 2019… Pasando al 24 por ciento… A 100 m de la línea… habrá algún espectáculo”.

La imagen no indicaba exactamente en qué lugar de Francia estaba Boury, pero ya circulaban rumores de que la organización del Tour de Francia estaría en La Planche des Belles Filles. France Blue asumió el desafío y se dirigió a la escalada en las montañas de los Vosgos para encontrar el lugar que Boury había imaginado.

La Planche des Belles Filles es una nueva incorporación al Tour de Francia, después de su presentación en 2012. Ha vuelto dos veces desde entonces en 2014 y en 2017, con Chris Froome, Vincenzo Nibali y Fabio Aru ganando en lo alto respectivamente. La ruta actual, que está completamente asfaltada, tiene un promedio de 8.5 por ciento, pero los últimos 200 metros promedian un 20 por ciento.

La Planche des Belles Filles - Perfil
Perfil de La Planche des Belles Filles

France Bleu asumió lo que llamaron una “búsqueda del tesoro” para buscar el lugar donde se tomó la foto de Twitter. Poco después de la línea de llegada actual, hay un sendero de grava que se desvía hacia la izquierda y lo lleva más arriba en la montaña. La subida ya es empinada, pero se vuelve más dura a medida que la ruta rodea la esquina final. Las estacas de madera en el lado de la carretera marcan donde la línea de meta, en el punto más alto de esta subida, será en menos de 12 meses.

Aún no se conoce la ruta a esta nueva parte de la subida, pero dados los caminos, es probable que los ciclistas suban la ascensión original antes de continuar hacia la nueva línea de meta.